產(chǎn)品名稱:動力電池模擬電源
在電動汽車開發(fā)、生產(chǎn)中,變頻器、電機(jī)等以動力電池為電源的系統(tǒng)都要經(jīng)過嚴(yán)格的測試。在電動汽車的開發(fā)和測試過程中,需要使用動力電池。
應(yīng)用動力電池對汽車進(jìn)行測試存在效率低、成本高、試驗(yàn)周期長等缺陷。目前國內(nèi)汽車公司大多采用穩(wěn)壓電源對汽車進(jìn)行開發(fā)和測試試驗(yàn)。但是應(yīng)用
穩(wěn)壓電源代替電池難以滿足汽車試驗(yàn)要求。為解決這一問題,陜西藍(lán)海電氣有限公司推出電動汽車動力電池模擬電源,可以精確的模擬出動力電池的
內(nèi)阻、輸出特性,替代動力電池用于電動汽車的測試,降低測試成本,提高測試效率。
1、電源功率大,瞬態(tài)大電流提供能力,模擬電動汽車加速時(shí)動力電池的輸出特性;
2、具備能量回饋功能;
3、輸出精度高,帶有電壓補(bǔ)償?shù)倪h(yuǎn)端反饋功能,保證被測端的穩(wěn)壓精度;
4、模擬動力電池內(nèi)阻,內(nèi)阻值可以設(shè)定,以模擬不同類型、不同狀態(tài)(如電量)的電池使電壓電流的輸出與動力電池實(shí)際輸出一致;
5、可編程設(shè)置電池特性曲線,對電池進(jìn)行模擬。
1、輸入:交流三相380V±50Hz;
2、輸出:直流穩(wěn)壓穩(wěn)流,功率:不少于450kW;
3、輸出最高電壓電流值:750V/750A;
4、電壓紋波:0.1%額定值;
5、電壓控制精度:0.1%額定值;
6、電壓電流響應(yīng):輸出電壓響應(yīng)調(diào)整時(shí)間:<5ms、設(shè)定電壓輸出下,電流調(diào)整率40A/ms;
7、輸出電壓調(diào)節(jié)范圍:750v(10%-100%)輸出;
8、輸出電流:0~額定電流值輸出;
9、輸出電壓設(shè)定:遠(yuǎn)程(計(jì)算機(jī)設(shè)定)、本地模式;
10、效率:不小于90%(額定輸出功率狀態(tài)時(shí)測量);
11、電池特性模擬:可通過軟件,設(shè)置電池特性曲線,對電池進(jìn)行模擬;
12、能力回饋功能:動力電池模擬電源將汽車電機(jī)及控制器系統(tǒng)發(fā)電能量回饋到設(shè)備的交流輸入端,電動狀態(tài)和發(fā)電狀態(tài)時(shí)根據(jù)負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自動連
續(xù)切換,滿足車用電機(jī)系統(tǒng)的四象限運(yùn)行狀態(tài);
13、顯示界面:按鍵操作LCD顯示或者觸屏操作顯示可選;
14、狀態(tài)指示:有電源指示燈、運(yùn)行指示燈、故障指示燈和聲光報(bào)警;
15、通訊模式:RS485通訊;
16、保護(hù)功能:輸入過欠壓,輸出過壓、過流,逆變過流、過熱。